| 加工定制：否 | 品牌：Parker/派克 | 型号：thisis型号 |
| 种类：thisis种类 | 材质：thisis材质 | 适用范围：适用范围8305 |
| 产品别名：产品别名9596 | 安装形式：安装形式6257 | 接管口径：接管口径5827mm |
| 耐温：耐温8881℃ | 耐压：耐压5694MPa | 规格：规格2047 |
高新华能建机气缸|液压气动|液压缸|冲击气缸|华能气缸|济南创驰专业生产
能源效率比较
我们研究的结果表明，在往复运动周期较短（小于1min）的水平往复运动中，电动执行器的运行能耗通常低于气缸的运行能耗，即更节能。而在往复运动周期较长（大于1min）时，气缸竟然变得更节能。这首先是由于终端停止时电动执行器的控制器通常需要消耗约10W的电力，而气缸仅有电磁阀耗电和气体泄露，一般低于1W，即终端停止时间越长，对气缸越有利；其次电机在连续旋转条件下的额定效率可达***，但在直线往复运动（丝杠转换）中的台形加减速旋转条件下的平均效率却不到50%。
气缸|旋转气缸|无杆气缸|摆动气缸 济南创驰值得信赖
⒈汽缸是铸造而成的，汽缸出厂后都要经过时效处理，使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力完全消除。如果时效时间短，那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形。⒉汽缸在运行时受力的情况很复杂，除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力，在这些力的相互作用下，汽缸易发生塑性变形造成泄漏。
高新华能建机气缸|液压气动|液压缸|冲击气缸|华能气缸|济南创驰专业生产
汽缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等，在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。
