| 加工定制：否 | 测量精度：测量精度9335 | 测试范围：测试范围4487 |
| 调速范围：调速范围6668 | 拉伸空间：拉伸空间6177 | 拉伸速度：拉伸速度9603 |
| 类型：类型6028 | 品牌：品牌4295 | 型号：型号3733 |
| 最大负荷：负荷5094 | 规格：规格4663 |
每一伸缩级通过至少两只轴承依次支撑在较大的伸缩段上。一只
位于外直径的底部或伸缩级的活塞端。另一只位于直径的顶部或
下一个较大伸缩级的填塞级。这两个轴承之间的距离决定一级同
下一级之间的重叠程度。一般而言，这个距离或重叠必须随总行
程的增加而增加，以抵抗由伸出级重量和负载引起的挠度。
伸缩缸的密封设计有好几种。最普通的一种是使用多重叠合的
' V '
形密封和
/
或带现场模铸的叠合唇整体式多唇密封件。这些
密封件。通过挡圈或卡环及压紧螺母保持在适当位置。每一级的
内圆面同套在里面的直径小些的下一级外径相互密封。这些密封
的型式和位置各个油缸制造厂不同。密封型式也取决于其特殊功
能。零泄漏、多唇柔性密封通常使用在主臂级和伸缩级密封部分
的内径上。低泄漏硬性密封使用在双作用伸缩缸的活塞端。这些
活塞密封允许油缸在压力下缩回。
二级双作用液压缸
图
５
所示为一种二级双作用液压缸。一级液压缸为
双作用双出杆液压缸
，
二级液压缸为双作用单出杆液压
缸。进出油道级设计在二级活塞杆上。
一级活塞杆由
７
件零件组成
，
这就使得一级活塞杆
的毛坯准备更加复杂
，
设计时必须充分考虑焊缝的合理
设置和焊缝强度
，
而且每两个零件在焊接处尽量设计定
位止口
，
以方便焊接和减少焊接变形。
由于这种活塞杆焊接零件和焊接部位较多
，
焊接变
形相应较大
，
所以各部位加工余量亦应稍大一些。
如若变
形较大
，
应在加工前增加校直工序。
总之
，
由于这种活塞杆比较复杂
，
因此设计和加工都
必须十分谨慎
，
以免造成零件的报废。
单和双作用组合
有几种不常用的伸缩缸设计形式用于特殊应用场合。例如油井
设备制造厂使用一种单作用与双作用伸缩级的组合型式来定位
操作塔架。操作塔架是一种塔架，水平传输到拖车上的钻井点
上，然后，伸缩缸伸出将塔架转动到垂直位置。当塔架完成工
作后，伸缩缸拉动塔架从垂直转换到水平位置。然后，一但塔
架开始倾斜，不再需要更多的拉力。因为塔架的重量将继续缩
回油缸。换句话讲，油缸在其缩回行程的起初级需要液压动
力，然后作为一个单作用装置工作。
伸缩缸的使用可以提供超过那些传统油缸的现实的工作优点，
通过使用其内部的工程和制造设备，派克在广泛的应用场合已
经获得大量的经验。要想找创驰满足你的设计需要，请与你最
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